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2xxx系合金主要品种和典型用途
2xxx系合金材料的主要品种和典型用途
合金 | 材料种类 | 典型用途 |
2011 | 线、棒材 | 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 |
2014 | 板、管、棒、型、线材与锻件、冲剂件 | 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件 |
2017 | 棒、型、线材与锻件 | 是第一个获得工业应用的2xxx系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具构件,螺旋桨与配件 |
2024 | 板、管、棒、型、线材 | 飞机结构、铆钉、导弹结构、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 |
2036 | 汽车车身薄板 | 汽车车身钣金件 |
2048 | 板材 | 航空航天器结构与兵器结构零件 |
2124 | 厚板 | 航空航天器结构 |
2218 | 锻件 | 飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发电机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环 |
2219 | 板、管、棒、型、线材与锻件 | 航天火箭焊接氧化剂槽与燃烧槽,超声速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃.焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力 |
2319 | 线材 | 焊接2219合金的焊条和填充焊料 |
2618 | 锻件与锻坯 | 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件 |
2A01 | 线材 | 工作温度≦100℃的结构铆钉 |
2A02 | 型材 | 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向气压机叶片 |
2A06 | 板、线材 | 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉 |
2A10 | 线材 | 强度比2A01合金高,用于制造工作温度≦100℃的航空器结构铆钉 |
2A11 | 型、棒、线材 | 飞机的中强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 |
2A12 | 型、板、线材 | 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构 |
2A14 | 板、型、模锻件 | 形状复杂的自由锻件与模锻件 |
2A16 | 板、型、棒材、锻件 | 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在温室及高温下工作的焊接容器与气密座舱 |
2A17 | 锻件 | 工作温度225~250℃的航空器零件 |
2A50 | 锻件 | 形状复杂的中等强度零件 |
2B50 | 锻件 | 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 |
2A70 | 板、棒材及锻件 | 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 |
2A80 | 棒、型材及锻件 | 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件 |
2A90 | 棒材及锻件 | 航空发动机活塞 |